本实用新型公开了一种用于牵引车变速箱与驱动桥之间的主减速装置，包括输入法兰和固定于驱动桥上的箱体，所述箱体内装设有伞齿轮轴、伞齿轮、传动齿轮轴、被动齿圈和差速器总成，所述伞齿轮轴、传动齿轮轴和差速器总成分别通过轴承支承于箱体上，所述伞齿轮固定于传动齿轮轴上，被动齿圈固定于差速器总成上，伞齿轮轴的轴端与输入法兰连接，齿轮端与伞齿轮连接，传动齿轮轴的齿轮与被动齿圈连接。该用于牵引车变速箱与驱动桥之间的主减速装置具有能充分发挥齿轮承载能力、便于调整齿轮啮合侧隙、结构紧凑、运行平稳、使用寿命长、传动噪音低的优点。