本实用新型提供了一种摩托车牵引架，包括后轮架，后轮架包括横架和竖架，竖架上连接有两个主连接板，每个主连接板上均可拆卸连接有副连接板，副连接板远离主连接板的一侧设置有升降杆，升降杆的外围套设有限位架，限位架滑动连接于升降杆的外壁，限位架远离副连接板的一侧固定连接有牵引架，横架与竖架之间固定连接有支架，支架上连接有第二后轮爪，横架远离竖架的一端连接有第一后轮爪，竖架远离横架的一端连接有第三后轮爪，第二后轮爪的侧壁固定连接有捆绑环，捆绑环上连接有主带，第三后轮爪的侧壁上连接有捆绑收紧器，捆绑收紧器上连接有副带。本实用新型可以根据汽车进行高度调节，防止拖地，能够跟随汽车自由转向，便于转移且安全性高。