一种减摇陀螺转子系统
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摘要
本实用新型的一种减摇陀螺转子系统,陀螺转子两端通过支承轴承与转子外框连接,由陀螺转子电机驱动相对外框作旋转运动;每端的支承轴承包含一对轴承,极限转速为n1、n2,第一轴承内圈和陀螺转子连接,第二轴承外圈和转子外框连接。通过套圈电机驱动相连接的第一轴承外圈和第二轴承内圈一起旋转,达到第二轴承的极限转速n2。陀螺转子电机驱动陀螺转子转动,由于第一轴承的外圈转速已达到n2,故第一轴承内圈转速能升至n1+n2,大于第一轴承的极限转速。在轴承工作转速均不超过极限转速,同时陀螺转子尺寸不变的情况下,本实用新型通过联合转动的方式提高陀螺转子的转速,提高了陀螺转子的角动量,提高了减摇陀螺的减摇能力。
基本信息
专利标题 :
一种减摇陀螺转子系统
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201922267598.1
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-12-17
授权号 :
CN211642539U
授权日 :
2020-10-09
发明人 :
许杜峰李佳亮王锐
申请人 :
上海新跃联汇电子科技有限公司
申请人地址 :
上海市徐汇区田林路130号78号楼
代理机构 :
上海信好专利代理事务所(普通合伙)
代理人 :
朱成之
优先权 :
CN201922267598.1
主分类号 :
B63B39/04
IPC分类号 :
B63B39/04
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B63
船舶或其他水上船只;与船有关的设备
B63B
船舶或其他水上船只;船用设备
B63B39/00
减少纵摇,横摇或类似不希望有的船只运动的设备;指示船只姿态的设备
B63B39/04
直接使用陀螺仪减少船只运动的
法律状态
2020-10-09 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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