本实用新型公开了一种带有吸振结构的汽车传动轴，包括传动轴主体，所述传动轴主体的两端分别活动连接有第一轴套和第二轴套，所述第一轴套与第二轴套的内腔均固定连接有滑块，本实用新型涉及传动轴技术领域。该带有吸振结构的汽车传动轴，在行驶时，传动轴主体对上万向节和下万向节进行传动，在产生震动时，第一轴套和第二轴套带动滑块在滑槽内上下滑动，经过复位弹簧的初级减速，后通过弹性球的缓冲，将震动降低到最小，解决了传动轴自身缺少减震结构，使得换挡变速过程中，会时不时的产生传动齿轮抖动现象，造成的直接后果就是汽车车身也跟随一起发生抖动，这不仅影响了人们乘坐的舒适性，也影响了行车安全的问题。