一种车辆手动档变速箱的车辆离合缓合器。主要由主缸、辅缸、控制板、二支缓动缸及二支软轴组成。主缸是一可变阻尼大小的阻尼器，通过主缸阻尼控制离合器接合程度，辅缸通过控制板控制主缸可变阻尼拨杆来控制阻尼孔关闭或打开的大小，使主缸能完成快提、稍停、放开这一系列的控制动作。在实用中当踩开离合挂档后，就可一脚放开离合踏板，不再需要做半离合稍停或慢放等动作，只需控制油门大小即可，但是该装置并不适用于侧方停车位这类需连续保持半离合的状态，遇此情形还需劳神一脚踩在半离合点位不放。