本发明涉及一种多功能汽车减振器及四分之一悬架模拟工况试验台。包括机械台架部分、液压激振部分与计算机控制系统部分。本发明具备多种功能，可以实现普通筒式油压减振器、磁流变液减振器、普通被动四分之一悬架和磁流变半主动四分之一悬架的模拟工况试验。根据试验结果，既可以分析单个减振器的性能，又可以分析悬架整体性能，并能验证磁流变半主动悬架在不同控制策略下的控制效果。