车厢高度自动控制装置
发明专利申请公布后的视为撤回
摘要

本发明涉及一种调节列车或汽车的车厢高度自动控制装置。包括空气弹簧控制单元(LST)组和高度调节阀及其连接管路。所述的空气弹簧控制单元上连接有气囊;高度调节阀组件(14)、单向节流阀(15)或截止阀(16)上且至少有一组空气弹簧控制单元通过管路与之连接。本发明在高度调节阀和空气弹簧之间增加了对空气弹簧的状态进行实时监控的空气弹簧控制单元,一旦发生空气弹簧或管路因损坏而漏气,系统将会采取相应的隔离故障单元或主动排气等措施以保证系统的安全性和可靠性。其中采用的两组高度调节阀并联组成的双余度的高度调节阀对车厢高度进行自动控制,保证了系统的可靠性。具有自动控制及诊断,安全性好、可靠性高的优点。

基本信息
专利标题 :
车厢高度自动控制装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN1792655A
申请号 :
CN200510022452.0
公开(公告)日 :
2006-06-28
申请日 :
2005-12-30
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
胡华泉
申请人 :
成都飞机工业(集团)有限责任公司
申请人地址 :
610092四川省成都市青羊区黄田坝
代理机构 :
成飞(集团)公司专利中心
代理人 :
郭纯武
优先权 :
CN200510022452.0
主分类号 :
B60G17/052
IPC分类号 :
B60G17/052  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G17/00
具有调整弹簧或减振器特性、调整车辆支撑面与弹簧悬架部分之间的距离,或锁止悬架以适应各种车辆或路面条件使用的需要,例如根据速度或负载的需要而配置的弹性悬架
B60G17/02
弹簧特性
B60G17/04
流体弹簧特性
B60G17/052
气体弹簧特性
法律状态
2008-07-09 :
发明专利申请公布后的视为撤回
2006-08-23 :
实质审查的生效
2006-06-28 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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