本发明公开了一种增程式新能源汽车动力驱动装置，涉及新能源汽车动力驱动领域，针对新能源汽车动力驱动中的传动结构无法应对高强度的驾驶行为等问题，现提出如下方案，包括左侧驱动框架和右侧驱动框架，所述左侧驱动框架的左侧焊接有左侧联结器，所述左侧驱动框架的右侧焊接有左侧固定连接板，所述右侧驱动框架的右侧焊接有右侧联结器，所述右侧联结器的左侧焊接有右侧固定连接板。本发明中采用的装置结构巧妙，设计合理，具有完善的结构性，通过缓解“弹射式”起步和紧急制动中产生的冲击力对传动结构的影响，进而解决了驱动系统在应对高强度的暴力驾驶时容易损坏的问题，且本发明中的装置具有减震和提高紧急情况下的传动结构稳定性效果。