车辆电池切换系统及方法
实质审查的生效
摘要
本发明实施例涉及车辆控制领域，尤其涉及一种车辆电池切换系统及方法。该系统包括：主供电电池组和辅助电池组，主供电电池组和辅助电池组分别通过第一切换电路和第二切换电路连通负载电路，主供电电池组和辅助电池组分别通过第一电池管理系统BMS和第二BMS连接整车控制器VCU，其中，第一BMS，用于通过第一切换电路控制主供电电池组的对外放电功能或者充电功能，第二BMS，用于通过第二切换电路控制辅助电池组的对外放电功能或者充电功能。当主供电电池组电压过高或损坏时，将辅助电池组接入负载电路，并且接入时检测第二电池组电压与负载电路电压，避免因二者差值过大引起器件损伤。
基本信息
专利标题 ：
车辆电池切换系统及方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114537223A
申请号 ：
CN202210257415.1
公开（公告）日 ：
2022-05-27
申请日 ：
2022-03-16
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
雷应权黄小清
申请人 ：
重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请人地址 ：
重庆市渝北区龙兴镇两江大道618号
代理机构 ：
北京汇思诚业知识产权代理有限公司
代理人 ：
苏胜
优先权 ：
CN202210257415.1
主分类号 ：
B60L58/18
IPC分类号 ：
B60L58/18 B60L3/00 B60L50/62
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L58/18
••两个或多个电池组的
法律状态
2022-06-14 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 58/18
申请日 : 20220316
申请日 : 20220316
2022-05-27 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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