本发明公开了一种电动车控制器减震散热结构,包括控制器本体和减震架板，所述控制器本体嵌合于减震架板内，所述减震架板呈“U”型结构，所述减震架板与控制器本体连接面上分布有减震弹簧，所述减震弹簧通过螺丝分别与控制器本体和减震架板锁紧固定，所述减震架板的底部固定有吸盘，本电动车控制器采用控制器与减震架板组合的结构，起到控制器减震的效果，避免了控制器与槽体内壁出现硬性碰触的情况，解决了线路硬性拉扯，影响线路连接以及惯性造成控制器内部元器件损坏的问题，本电动车的控制器，内部安装有散热组件，通过空气循环流动的方式，可实现对控制器主板以及散热组件同时散热的效果，此方式，散热速率快、效率高、实用性强。