本发明公开了一种新能源汽车用减震悬挂设备，包括汽车底盘和车桥，还包括安装在汽车底盘和车桥之间的减震悬挂机构，所述减震悬挂机构包括两个缸体，两个所述缸体分别安装在汽车底盘靠近两侧的底部，两个所述缸体的内壁均竖直滑动安装有活塞板，两个所述活塞板的底部均固定有支撑杆，两个所述支撑杆的底端均安装在车桥上，两个所述活塞板远离支撑杆的外壁分别与两个缸体的内壁之间连接有第一弹簧。本发明通过结构之间的配合，达到了可以动态调节减震悬挂机构减震程度的效果，在不同路面行驶时，通过调节减震悬挂的减震程度来适应不同的路面，从而提高车身的稳定性，进而提高乘客的舒适程度。