本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种自循环液压动能转换车用电能供给系统，包括蓄电池，所述蓄电池电源输出端通过通过导线与逆变器电源输入端连接，所述逆变器电源输出端通过导线与启动电机连接，所述启动电机驱动端通过联轴器与高压油泵转动轴连接，所述高压油泵出口高压油通过管道与液压马达进油端连接，所述液压马达转动轴与发电机转子轴连接，所述发电机电源输出端分别与驱动电机进线端及整流器进线端导线连接，所述整流器出线端通过导线与蓄电池进线端连接，所述驱动电机驱动轴与汽车传动系统连接。