本发明公开了一种动力电池包的冷却系统、方法及电动车辆，属于动力电池安全技术领域，包括所述电池模组的上下两端分别设置有上液冷板和下液冷板。通过电池模组的上下两端分别设置有上液冷板和下液冷板可以实现冷却工质从内部流过时带走大量热量，并且不会带来较大的单体温差，通过冷却模式控制模块分别与动力电池进水口温度传感器、动力电池出水口温度传感器、散热器出水口温度传感器、电池管理系统、第一电磁阀和第二电磁阀根据不同的条件配合控制，多个模式之间切换，实现大功率冷却功能和低能耗冷却功能，带走电池大功率充放电时产生的大量热量，从而提升动力电池的快充能力，且相比传统空调系统冷却方案更节能。