本实用新型公开了一种电动汽车三通道式制动系统，包括：制动液油壶，制动主缸，进油主油路，所述进油主油路上分别设置有相互并联的增压单元以及前轴回路切换阀、后轴回路切换阀；ABS单元，分别包括左前轮制动子系统、右前轮制动子系统、后轮制动子系统。本实用新型利用单制动回路控制和三通接头连接的方法，将载荷较小的后轴制动回路整合控制，简化制动回路，减少了电磁阀数量，简化了控制器和控制软件，降低了系统的成本，同时提高了后轴制动回路工作的一致性；利用增压单元和刹车踏板杆分别对ABS单元实施自动和主动控制，并通过传感器向ECU传递信号，实现自动刹车与主动刹车的切换，使汽车能够快速适应各种模式下的功能切换。