本实用新型公开了一种具有减震结构的前牵引横梁中间座，包括：座体，作用于牵引汽车，所述座体一侧连接有第一减震基座，所述第一减震基座一侧固定连接有阻尼器，所述阻尼器一端固定连接有第二减震基座，所述第二减震基座与第一减震基座之间固定连接有减震弹簧。该具有减震结构的前牵引横梁中间座，首先，通过减震弹簧可以缓和相应的冲击力，同时可以通过阻尼器来抑制减震弹簧吸震后反弹的震荡及来自外力的冲击，从而达到减震的效果，接着，通过拉动座体沿连板的轨迹作直线运动，从而可以延长或缩短座体的长度，便于调节座体，最后，通过拉动连接块通过转轴向后进行转动，此时会带动座体向后折叠，便于折叠收纳座体。