本实用新型涉及一种拉杆组件、转向拉杆装置、减震装置及车辆，包括壳体、第一拉杆、第二拉杆和缓冲件，第一拉杆可滑动地设于壳体的内部，缓冲件固定连接于壳体的一端，第二拉杆位于壳体的外部，且一端穿设缓冲件与第一拉杆固定相连，第二拉杆的另一端与外部结构相连，其中，当第二拉杆受到外部拉力时，第一拉杆能够朝向缓冲件施压，第二拉杆受到外部压力时，能够朝向缓冲件施压，缓冲件能够在施压达到预设压力时破损。本实用新型提供的拉杆组件、转向拉杆装置、减震装置及车辆，当拉杆组件受到冲击力时，通过第一拉杆和第二拉杆固定连接，且缓冲部发生破损以吸收部分冲击力，使得拉杆组件仍能够保持物理连接，从而提高了应用拉杆组件时的安全性。