本实用新型公开了一种车身支架结构，包括：支架本体和定位组件，支架本体沿汽车的宽度方向延伸设置，支架本体包括成一体式铸造结构的第一安装部和第二安装部，第一安装部与汽车的前纵梁固定连接，定位组件形成于第二安装部的一侧，定位组件用于安装汽车的大灯。通过对本实用新型的应用，提升了使用本车身支架结构的车辆在MPDB碰撞工况中的表现，减小碰撞工况前纵梁与前轮之间区域的侵入量落差，优化了碰撞工况下关键传力部件的变形模式和变形顺序，有效利用前大灯空余的布置空间，最大程度上优化MPDB工况壁障与汽车的接触面积；并且实现车辆前大灯的多点位的安装布置，无需额外增加支架，且本支架结构简单，生产方便，大大提高了车身结构的集成度。