本发明涉及柴油机领域，公开了一种大功率发动机的连杆结构，其技术方案要点是包括连杆体、上盖以及下盖，连杆体与上盖之间可拆卸连接，将下盖与上盖之间实现能够拆装，将连杆结构分为连杆体、上盖和下盖，改变了整个连杆结构的安装方式，使得上盖与下盖的外径可以随着曲轴的增大而增大，在同规格的机体中，增大柴油机的功率，并且提高了拆装效率，第一凹槽的设置，可以减少弧形槽与上抵面之间的形变应力，防止弧形槽与上抵面之间位置处发生裂痕，并且能减少相抵力朝向上弧面圆心方向的传递，减少弧形槽处承受的形变应力。