本发明涉及道路建设技术领域，且公开了一种用于易涝城市路段建设的海绵化市政系统，解决了目前砂石沿着山体对车行道进行冲击而使得车行道损坏，同时造成车内人员受伤的问题，其包括车行道和易涝山体，易涝山体的数量为两个，车行道位于两个易涝山体之间，所述车行道的顶部两侧均等距离固定连接有立柱；本发明，通过滑块和第二连接柱以及转动板之间的配合，从而使得安装框能够绕着连接轴移动，从而能够使得滤板转动，此时滤板顶部的砂石由于重力的作用即可下落，并通过套筒和支撑柱以及震动弹簧和支撑板之间的配合，从而使得砂石能够沿着支撑板滑动，继而可实现对砂石的收集，从而防止砂石落在车行道上。