一种扭力梁悬架及其弹簧盘角度自动调节方法
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摘要

本发明公开了一种扭力梁悬架及其弹簧盘角度自动调节方法。扭力梁悬架包括横梁,横梁的两端均固定有纵臂,横梁的两端还固定有角度调节机构,角度调节机构的输出端固定有弹簧盘总成,角度调节机构能够转动弹簧盘总成,使弹簧盘总成的弹簧支撑面与车身弹簧座保持平行;实现上述扭力梁悬架的弹簧盘角度自动调节方法,通过车身高度传感器实时测量悬架位置信息,并传递给车辆ECU,计算出实时弹簧盘相对于车身弹簧座的倾斜角度,然后车辆ECU控制角度调节机构动作转动弹簧盘总成,使弹簧盘与车身弹簧座始终平行对置。从而使螺旋弹簧恒处于最佳夹紧状态,具有更好的减震效果,而且能够有效避免螺旋弹簧脱出、转动、异响等问题。

基本信息
专利标题 :
一种扭力梁悬架及其弹簧盘角度自动调节方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN113135080A
申请号 :
CN202110521482.5
公开(公告)日 :
2021-07-20
申请日 :
2021-05-13
授权号 :
CN113135080B
授权日 :
2022-04-29
发明人 :
周言和吴宗乐柯江林叶永威欧阳海
申请人 :
东风汽车集团股份有限公司
申请人地址 :
湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号
代理机构 :
武汉开元知识产权代理有限公司
代理人 :
俞鸿
优先权 :
CN202110521482.5
主分类号 :
B60G21/05
IPC分类号 :
B60G21/05  B60G17/02  B60G17/015  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G21/00
用于两个或多个弹性悬挂车轮的互连系统,例如用于使车身相对于加速、减速或离心力可保证稳定的系统
B60G21/02
永久性互连的
B60G21/04
机械的
B60G21/05
位于车辆异侧且在同一车轴上的车轮之间的,即左右车轮悬架互连的
法律状态
2022-04-29 :
授权
2021-08-06 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60G 21/05
申请日 : 20210513
2021-07-20 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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