本实用新型公开一种高速公路裂缝测探仪，涉及公路测探技术。针对现有技术中耦合系数不高的问题提出本方案，换能探头包括从上至下依次连接的电控部、耦合部和耦合垫片；电控部内部设有换能器，耦合部内部设有超声波耦合腔，超声波耦合腔为喇叭状结构，大口端朝向换能器的能量端，小口端向下延伸接近地面；耦合垫片包括同心布置的刚性圈和弹性圈，刚性圈内侧壁与弹性圈的外侧壁过盈配合。优点在于，超声波耦合腔、刚性圈和弹性圈的配合设置可以有效提高超声波耦合系数，从而提高了检测精度。弹性圈的设置还能有效降低信号噪音，进一步使精度提高。在同样的测检条件下，能适当减少测探次数而保持准确性，达到减少在高速公路上的占用时间。