本申请涉及桥梁施工的领域，尤其是涉及一种建筑节能型桥梁护栏，包括多组前排立桩，相邻所述前排立桩之间固定连接有横梁，横梁背离道路中心线的一侧排布有后排立桩，后排立桩与横梁之间设置有废旧轮胎；当车辆由于失事撞击到横梁上时，废旧轮胎会受到作用力而发生形变，废旧轮胎发生形变的同时会吸收大量的能量以对车辆的行进进行缓冲，车辆内乘客受到的损害随之降低；由于该项设计采用了废旧轮胎的设计，提高了废物利用率，因此该项设计更加的节能环保；综上所述，本申请在节能环保的同时增强了桥梁护栏的缓冲性能，进而达到了减少碰撞过程中车辆对碰撞能量的吸收以及减少车辆内乘客受到损害的效果。