本实用新型公开了一种汽车拉杆衬套，包括由内往外依次设置的衬套内管、减震橡胶层、衬套外管，且所述衬套内管、减震橡胶层、衬套外管同轴安装，所述衬套内管相对衬套外管分别往两端延伸形成延伸部，所述减震橡胶层连接衬套内管与衬套外管；所述衬套内管的中部轴向设置有连接通腔，所述连接通腔周围环绕设置有若干个中空腔，所述中空腔沿轴向贯通衬套内管，所述衬套内管外壁的中间段外凸形成至少一个凸起，所述减震橡胶层与衬套内管的凸起粘接处对应设置有凹槽。本实用新型提高了衬套内管的径向刚度，提高了减震橡胶层与衬套内管的轴向结合力、扭转结合力和连接强度，使得减震橡胶层不易在运动时变形挤出，同时也提升了其耐久和使用寿命。