本实用新型公开了一种减震效果好的摩托车车架，包括车架本体，所述车架本体的底部固定连接有缓冲组件，所述缓冲组件包括固定架，所述固定架的底部固定连接有减震壳，所述减震壳的内腔设置有第一弹簧，所述第一弹簧的两侧均固定连接有压板，两个压板相反的一侧均活动连接有第一连接架，两个第一连接架相反的一端均贯穿至减震壳的外侧，所述第一连接架的顶部设置有第二连接架。本实用新型通过设置车架本体、缓冲组件、固定架、减震壳、第一弹簧、压板、第一连接架、第二连接架、支撑架、第二弹簧、第一限位板、限位架、第二限位板和第三弹簧，解决了现有摩托车车架减震效果较差的问题，该摩托车车架，具备减震效果好的优点。