一种新型汽车发动机正时系统定轨结构，属于汽车发动机技术领域。金属支架与定轨塑料耐磨套均为弧形，金属支架外弧面与定轨塑料耐磨套内弧面固定连接，缸盖限位侧板固定在金属支架的外弧面上的右侧，缸盖限位侧板上设有与缸盖连接的椭圆形定位孔，缸体限位侧板固定在金属支架内弧面的左侧，缸体限位侧板上设有与缸体连接的圆形定位孔，定轨塑料耐磨套外弧面由三段凸圆弧面构成。定轨塑料耐磨套的三段弧形设计可与链条贴合更紧密，保证链条运动平稳；缸盖限位侧板固定在金属支架外弧面上的右侧，缸体限位侧板固定在金属支架内侧面的左侧，保证安全性。且缸体限位侧板与缸盖限位侧板空间位置的设计，有效避让其它零件，节省空间。