一种适配于纯电动汽车的四挡智能传动系统
授权
摘要
本实用新型公开了一种适配于纯电动汽车的四挡智能传动系统，包括变速器本体模块、选换挡模块和TCU模块，变速器本体模块设有变速器，变速器设有输入轴，一挡主动齿轮、二挡主动齿轮、三挡主动齿轮、四挡主动齿轮依次设置在变速器输入轴上；选换挡模块包括换挡电机、选挡电机、选挡蜗杆、选挡蜗轮、选挡齿轮、选挡齿条、齿扇、换挡蜗杆、换挡蜗轮、换挡齿轮；TCU模块分别电连接并控制选挡电机和换挡电机。本发明省去了离合器和同步器，降低了成本，减少了换挡时的动力中断时间，提高了换挡效率；TCU模块根据汽车当前车速、踏板开度和当前剩余电池电量及SOC轨迹实现智能换挡，从而进一步节省整车的能耗。
基本信息
专利标题 ：
一种适配于纯电动汽车的四挡智能传动系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202021681226.X
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-08-13
授权号 ：
CN213393369U
授权日 ：
2021-06-08
发明人 ：
任伟龙郭洪强崔庆虎程兴群张坤杨增锟杜二磊骆兴华
申请人 ：
聊城大学
申请人地址 ：
山东省聊城市湖南路1号
代理机构 ：
山东舜天律师事务所
代理人 ：
李新海
优先权 ：
CN202021681226.X
主分类号 ：
F16H3/083
IPC分类号 ：
F16H3/083 F16H61/32 F16H63/30 F16H57/021
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H3/00
用于以可变速比传送旋转运动或用于使旋转运动换向的齿轮传动装置
F16H3/02
不带有轨道运动的齿轮
F16H3/08
只带有或主要带有连续啮合的齿轮，可以从其轴上脱开
F16H3/083
带有径向作用和轴向控制的连接元件，例如滑键
法律状态
2021-06-08 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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