本实用新型涉及一种空气滤清器进气结构及车辆，本实用新型的空气滤清器进气结构主要包括进气单元和开闭单元，其中，进气单元包括与空气滤清器的壳体相连的两个进气管，且其一进气管的进口高于另一进气管的进口设置。开闭单元包括设于壳体上的驱动部，以及与驱动部传动连接、并于两个进气管内分别设置的隔板，且两个隔板可承接驱动部的驱使而动作，以构成两个进气管的择一打开。本实用新所述型的空气滤清器进气结构，可在涉水路况等野外恶劣情况下打开进口较高的进气管，以提高涉水高度而有效避免发动机进水损坏；而在良好路况下打开进口较低的进气管，以保证整车NVH性能，并降低油耗，从而可基于不同路况而打开不同进气管。