本申请公开了一种用于车辆的液压控制系统、动力传动系统及车辆，液压控制系统包括：供油端；第一供油阀具有第一进油端、第一出油端和第一控制端，第一进油端与供油端相连且第一进油端可选择地与第一出油端相连，第一出油端与驻车活塞相连；第一控制阀具有第二进油端和第二出油端，第二进油端与供油端相连且第二进油端可选择地与第二出油端相连，第二出油端与第一控制端相连；第二供油阀具有第三进油端、第三出油端和第二控制端，第三进油端分别与供油端和第三出油端可选择地相连，第三出油端与换挡执行活塞相连，第二控制端与第二出油端相连。根据本实用新型的液压控制系统可以利用一个控制阀同时控制驻车活塞以及换挡执行活塞的动作。