一种双簧单减振悬架系统
授权
摘要
本实用新型涉及汽车悬架技术领域，具体涉及一种双簧单减振悬架系统，一种双簧单减振悬架系统由两根螺旋弹簧、一根减振器、一只横摆臂组成，两根螺旋弹簧沿着车辆纵向对称分列在减振器前后并组成一个整体减振支柱，减振支柱上端与车身挠性连接，减振支柱的下端与转向节刚性连接，横摆臂的外端通过球头销与转向节的下部连接，内端与车身铰接。本实用新型便于设计者选用宽体轮胎和车身造型，提高了车辆的稳定性和减振支柱的刚度，改善了减振器的工作环境。
基本信息
专利标题 ：
一种双簧单减振悬架系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020927254.9
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-05-21
授权号 ：
CN212267176U
授权日 ：
2021-01-01
发明人 ：
陈红领邵高林
申请人 ：
江苏风速电动车有限公司
申请人地址 ：
江苏省盐城市亭湖区环保产业园经一路3号院内C#（28）
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN202020927254.9
主分类号 ：
B60G15/02
IPC分类号 ：
B60G15/02 B60G15/06
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G15/00
以弹簧与减振器组合的布置、定位或类别为特点的弹性悬架，例如套筒型的
B60G15/02
有机械弹簧的
法律状态
2021-01-01 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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