一种分动器换挡压紧结构
授权
摘要
本实用新型涉及一种分动器换挡压紧结构，属于车辆分动器设备技术领域。技术方案是：包含差速器部分、输出部分和换挡压紧控制部分；所述换挡压紧控制部分中的锁止拨叉（15）设置在换挡轴（8）的中间，锁止拨叉（15）一侧的换挡轴（8）上依次装有轴用挡圈B（16）、摘挡压紧弹簧（17）和限位螺母（18），锁止拨叉（15）另一侧依次装有轴用挡圈A（14）、挂挡压紧弹簧（12）、轴套（32）、限位板（10）和锁紧螺母（9）；前输出轴（19）上的锁止齿套（21）设有与锁止拨叉（15）相配合的拨叉槽，锁止拨叉（15）设置在锁止齿套（21）的拨叉槽中。本实用新型的有益效果是：能够消除挂挡时的冲击及摘挡存在的困难。
基本信息
专利标题 ：
一种分动器换挡压紧结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020874168.6
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-05-22
授权号 ：
CN212225970U
授权日 ：
2020-12-25
发明人 ：
于振旺叶秀松
申请人 ：
唐山弘基传动科技有限公司
申请人地址 ：
河北省唐山市高新技术产业园区火炬路197号
代理机构 ：
唐山顺诚专利事务所(普通合伙)
代理人 ：
于文顺
优先权 ：
CN202020874168.6
主分类号 ：
F16H61/04
IPC分类号 ：
F16H61/04
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H61/00
靠控制变速或换向传动装置内的功能而传送旋转运动
F16H61/04
平稳的速比变速
法律状态
2020-12-25 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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