一种无冲击震动的铁路高速道岔，包括第一外轨道、第二外轨道、第一内轨道、第二内轨道、第三内轨道、第四内轨道和内轨转换装置，在第一、第二内轨道与第三、第四内轨道中间交叉处断开设置有内轨转换口，内轨转换装置装设在内轨转换口内。内轨转换装置，包括基板、转向接轨、二个接轨护板和转向推动杆，基板固定设置在轨道路基上，在第二、第四内轨道前端交叉端头凹设有弧形转向座，转向接轨后端坐设在弧形转向座内，轴向轴的下端固定设置在基板上，二个接轨护板设置在转向接轨两侧，在二个接轨护板上分别凹设接轨定位槽。本实用新型具有安全可靠、结构紧凑、简洁、占地面积小、安装、更换方便，节省维护工时，增加有效运营时间，降低运营成本。