本实用新型提供了一种两轮摩托车主车架，属于摩托车技术领域。它解决了现有的两轮摩托车车架的主车架整体构造连接较为复杂，连接作用力设计不是很合理，容易形变的问题。本两轮摩托车主车架，包括由后向前上弧形弯曲形成的主架管，主架管的前端固设有车首管，主架管的后端固设有发动机安装座，主架管的弧形弯曲的背部设置有座垫架，座垫架和主架管之间设置有能使座垫架、主架管两者高强度稳定固连的连接装置。本实用新型结构设计合理、简单，整体结构设计较为灵巧，生产成本较低；座垫架和主架管两者之间高强度连接，连接结构稳定性高，连接作用力设计较为合理，车架的整体的机械强度高，车架不易形变，使用寿命长。