本实用新型公开了一种组合式汽车变速箱拨叉，包括拨叉本体，所述拨叉本体的表面开设有轴孔，所述拨叉本体上靠近其底部的前侧开设有移动槽，所述移动槽的内壁滑动连接有左拨叉臂和右拨叉臂，所述左拨叉臂和右拨叉臂上靠近其相对端的前侧均固定连接有定位组件，所述左拨叉臂和右拨叉臂上靠近其底端的相对侧均通过锁定组件固定安装有拨块。本实用新型通过上述等结构的配合，实现了能够进行调节左右两个拨叉臂之间的距离，便于适应不同直径的轴套，且当出现一个拨叉臂损坏时，能够简单快速的进行更换，避免了对拨叉的整体遗弃，而通过锁定组件和耐磨片的设置，增加拨叉的耐性，提高了拨叉的使用寿命。