本实用新型涉及一种车用主动向心调节尾翼，包括用于与车辆后备箱相连接的尾翼支架，所述尾翼支架的上端设置有与其形成旋转副连接的旋转架，所述旋转架上横向设置有与其形成旋转副连接的尾翼，所述尾翼支架的两侧下部分别设置有与其形成旋转副连接的铰接座，尾翼支架的两侧分别竖向设置有下端与铰接座相铰接的液压伸缩系统，所述液压伸缩系统的伸缩端分别与尾翼形成球铰结构。该尾翼可在保持原有的攻角调节的功能下，产生的下压力分量指向弯道内侧，直接地加强车辆的转向操控性；并能提供更大的综合侧向力，增强轮胎摩擦力，改善弯道性能；尾翼左右倾斜时对车辆产生反向作用力矩，改善车辆在弯道时的侧倾情况；平衡车辆的轮胎磨损情况。