一种用于内燃机的空气电离式节能减排装置
授权
摘要
本实用新型公开了一种用于内燃机的空气电离式节能减排装置，包括与发动机气缸数量相同的电离器、直流电源，气缸数量四倍的继电器以及气缸数量三倍的环形电极板。对应一个气缸的缸盖加工三个同心环形凹槽，凹槽内嵌入对应的环形电极板；活塞底部加工有电源接线孔；电离器与进气歧管轴线呈45度夹角安装；继电器与直流电源固定在汽车仪表盘下方，三个环形电极板和电离器的负极与继电器的B输出端相连，A输出端与直流电源负极相连；活塞底部电源接线孔和电离器正极与直流电源正极相连。利用氧气电离带负电，氮气不带电的特点，在燃烧室内激发上负下正的电场，降低火花塞附近的氧气浓度，降低中心燃烧温度，从而降低氮氧化物排放。
基本信息
专利标题 ：
一种用于内燃机的空气电离式节能减排装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020139896.2
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-01-21
授权号 ：
CN212130641U
授权日 ：
2020-12-11
发明人 ：
王浒蔡雨青尧命发郑尊清
申请人 ：
天津大学
申请人地址 ：
天津市津南区海河教育园雅观路135号天津大学北洋园校区
代理机构 ：
天津市北洋有限责任专利代理事务所
代理人 ：
李素兰
优先权 ：
CN202020139896.2
主分类号 ：
F02M27/04
IPC分类号 ：
F02M27/04 H01T23/00
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02M
一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M
一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M27/00
燃烧空气燃料或燃料—空气混合气通过催化、电法、磁法、辐射，声波或其他类似的方法进行处理用的装置
F02M27/04
通过电法或磁法
法律状态
2020-12-11 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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