本发明涉及航空发动机供电技术领域，具体公开了一种航空发动机多电控制系统的供电装置，其中，包括：发电单元，用于分别从航空发动机的高压转子和低压转子中提取电功率；混合储能单元，用于平衡电气负载和发电单元之间的功率；电能管理与分配单元，分别与发电单元和混合储能单元电连接，用于对发电单元提取的电功率进行管理与分配；高压直流母线和低压直流母线，均与电能管理与分配单元电连接，用于在电能管理与分配单元的控制下向电气负载供电。本发明提供的航空发动机多电控制系统的供电装置可以满足航空发动机多电控制系统中大大增加的电气负载的功率需求和可靠供电需求，实现供电系统整体性能和效率最优，同时保证供电系统的稳定性和安全性。