本发明涉及减震器技术领域，且公开了一种汽车减震器，包括减震活塞杆，减震活塞杆底部活动连接有活塞筒，活塞筒外部固定安装有散热套筒，减震活塞杆顶部与活塞筒底部均固定安装有连接机构。活塞筒外表面固定安装有连接环，活塞筒外表面开设有若干个螺纹孔；连接环与螺纹孔内部均固定连接于散热套筒。连接环中部开设有连接槽。散热套筒外表面固定连接有若干个散热片，散热套筒内部开设有若干个散热孔。散热套筒内部开设有若干个贯穿孔，贯穿孔内部活动连接有螺栓，螺栓外部活动连接于活塞筒。活塞杆底部固定连接有弹簧，弹簧底端固定连接于活塞筒。该发明具备散热性能个较好，散热器便于拆装等优点，解决了现有散热器不便于拆装的问题。