发动机启停控制系统和方法
实质审查的生效
摘要
本申请提供发动机启停控制系统和方法。该发动机启停控制系统包括:至少一个行驶信息感测模块;处理器,其与行驶信息感测模块电气连接,并且包括至少驾驶员行为预测模块和发动机启停控制模块;其中,驾驶员行为预测模块配置为:根据来自行驶信息感测模块的信号和驾驶员历史数据来判断在预定时间内发生发动机启停状态改变的第一改变概率,并判断第一改变概率是否超过第一改变阈值;然后判断在当前时间处发生发动机启停状态改变的第二改变概率,并且判断第二改变概率是否超过第二改变阈值;在第一改变概率超过第一改变阈值且第二改变概率超过第二改变阈值时,发动机启停控制模块操作发动机进行启停状态改变。
基本信息
专利标题 :
发动机启停控制系统和方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114435340A
申请号 :
CN202011194803.7
公开(公告)日 :
2022-05-06
申请日 :
2020-10-30
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
施文征田华徐威张武超
申请人 :
上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请人地址 :
上海市(上海)自由贸易试验区申江路1500号
代理机构 :
中国专利代理(香港)有限公司
代理人 :
安宁
优先权 :
CN202011194803.7
主分类号 :
B60W20/15
IPC分类号 :
B60W20/15 B60W20/16 F02D43/00 F02B77/08
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60W
附注
B60W20/00
专门适用于混合动力车辆
B60W20/10
为满足需用功率需求对每个原动机功率分配的控制
B60W20/15
特别适用于达到特殊作用的控制策略
法律状态
2022-06-03 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60W 20/15
申请日 : 20201030
申请日 : 20201030
2022-05-06 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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