一种列车过锚段关节式电分段燃弧的车-网模型构建方法
授权
摘要
本发明公开了一种列车过锚段关节式电分段燃弧的车‑网模型构建方法，具体为：1、基于锚段关节式电分段的实际机械结构和列车过电分段期间列车所处位置，对包含锚段关节式电分段的牵引网系统进行电路建模；2、考虑到电弧弧长对电弧耗散功率的影响及电分段处接触导线特定的机械构造对电弧弧长的限制，将Habedank黑盒电弧模型拓展为适用于电分段燃弧的模型；3、建立列车进出电分段两个暂态过程的牵引网、电弧、列车的整合模型；本发明为列车的牵引供电系统精细化设计、为解决因电弧的发生导致的电分段处接触导线的烧毁提供相关的模型基础，为克服并解决目前高速铁路电气化工程中凸现或隐性的技术问题创造条件。
基本信息
专利标题 ：
一种列车过锚段关节式电分段燃弧的车-网模型构建方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN111382511A
申请号 ：
CN202010153786.6
公开（公告）日 ：
2020-07-07
申请日 ：
2020-03-07
授权号 ：
CN111382511B
授权日 ：
2022-04-29
发明人 ：
刘志刚杨云涵邓云川
申请人 ：
西南交通大学
申请人地址 ：
四川省成都市二环路北一段111号西南交通大学科技处
代理机构 ：
成都信博专利代理有限责任公司
代理人 ：
舒启龙
优先权 ：
CN202010153786.6
主分类号 ：
G06F30/20
IPC分类号 ：
G06F30/20 B60M3/04
IPC结构图谱
G
G部——物理
G06
计算；推算或计数
G06F
电数字数据处理
G06F30/20
设计优化、验证或模拟
法律状态
2022-04-29 ：
授权
2020-07-31 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : G06F 30/20
申请日 : 20200307
申请日 : 20200307
2020-07-07 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
暂无PDF文件可下载
