本实用新型提供了一种用于车辆的悬置结构及车辆，涉及车辆领域。悬置结构包括悬置支架、第一悬置组件和多个第二悬置组件。悬置支架开设有第一安装孔和多个第二安装孔。第一悬置组件呈套筒结构，其外部设置在第一安装孔内，内部与车辆的电机连接，用于减小电机传递至悬置结构的激励。多个第二悬置组件呈套筒结构，其外部设置在第二安装孔内，内部与车辆的副车架连接，用于进一步减小由电机传递来的激励，每一个第二悬置组件均与第一悬置组件连接。根据本实用新型的方案可以扩大隔振频带，改善电动车高频隔振性能。