一种油电混合动力客车发动机启停的控制系统
授权
摘要
本实用新型公开了一种油电混合动力客车发动机启停的控制系统，发动机和油门踏板对应与ECU相连，ECU与蓄电瓶的正极相连，起动机与五爪继电器中的87管脚相连，五爪继电器中的86管脚与混动控制器相连，五爪继电器中的85管脚搭铁，五爪继电器中的30管脚与蓄电瓶的正极相连，在混动控制器上连接有ON档开关、后熄火开关、混动模式开关、纯电模式开关、强制充电模式开关和后启动开关，所述ON档开关接入蓄电瓶的正极。本实用新型可以很好的自动控制发动机的启停，无需通过钥匙来控制发动机工作，大大降低了驾驶员的操作难度。发动机停机可以通过CAN报文控制，人性化的设计大大降低了能耗，操作简易。
基本信息
专利标题 ：
一种油电混合动力客车发动机启停的控制系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201922455300.X
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-12-27
授权号 ：
CN211648315U
授权日 ：
2020-10-09
发明人 ：
郭伟伟
申请人 ：
衡阳智电客车有限责任公司
申请人地址 ：
湖南省衡阳市衡东经济开发区（大浦镇工业园）
代理机构 ：
南京汇盛专利商标事务所(普通合伙)
代理人 ：
陈扬
优先权 ：
CN201922455300.X
主分类号 ：
F02D29/02
IPC分类号 ：
F02D29/02 F02N11/00
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D29/00
发动机控制，尤其适用于发动机所驱动的装置，该装置不是发动机工作的基本部件或附件，如用外部信号控制发动机
F02D29/02
尤其适用于驱动运载工具的发动机；驱动调距螺旋桨的发动机所特有的
法律状态
2020-10-09 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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