一种悬架摆臂，能够将车身与车弹性地连接在一起，达到减缓汽车行驶中受到地面坑洼的原因引发的冲击，提高乘坐的舒适性，包括摆臂主体、下盖板和减震弹簧，所述摆臂主体前后两侧位置向下进行第一次弯折，形成第一边缘加强壁；本实用新型提供的悬架摆臂包括第一边缘加强壁、第二边缘加强壁，它们能够增强摆臂的抗弯折能力和抗拉强度，并具有良好的承受载荷冲击的能力，因此在长期颠簸或是在受到载荷冲击时，摆臂不容易发生断裂；螺旋向下的弹簧接触底部与减震弹簧相互配对，使减震弹簧在压缩时能够处于较好的压缩状态，避免出现弹簧偏移、弹力作用方向偏移的情况；摆臂主体表面的电泳层，能够增加摆臂承受载荷冲击的能力。