一种电动车减震器结构
授权
摘要
本实用新型公开了一种电动车减震器结构，涉及电动车减震器技术领域，包括减震器活塞杆，减震器活塞杆的顶、底端分别固定有弹簧顶板和弹簧底板；弹簧，弹簧设置在减震器活塞杆的外侧，且弹簧的顶、底端分别与弹簧顶板和弹簧底板固定；支撑杆凹槽，支撑杆凹槽开设在弹簧底板的上表面；第一支撑杆，第一支撑杆的底端与支撑杆凹槽的底侧面铰接；第二支撑杆，第二支撑杆的底端与第一支撑杆的顶端铰接。本实用新型提供的第一支撑杆和第二支撑杆配合使用可以限制活塞杆和弹簧收缩的范围，避免了因路面过于崎岖而导致减震器上下移动幅度较大而导致部件出现损坏。
基本信息
专利标题 ：
一种电动车减震器结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201921627897.5
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-09-27
授权号 ：
CN211336320U
授权日 ：
2020-08-25
发明人 ：
郭银军
申请人 ：
扬中市兴鸿车辆配件有限公司
申请人地址 ：
江苏省镇江市扬中市西来桥镇富民工业集中区亚钢大道10号
代理机构 ：
南京创略知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
陈雅洁
优先权 ：
CN201921627897.5
主分类号 ：
B62K25/04
IPC分类号 ：
B62K25/04
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62K
自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆
B62K25/00
车轴悬挂装置
B62K25/04
用于将车轴弹性安装在车架或轮叉上的
法律状态
2020-08-25 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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