本实用新型属于内毂技术领域，尤其是一种汽车用驻车装置的内毂，包括制动毂本体，制动毂本体的表面固定连接有法兰盘，法兰盘的表面固定开设有安装孔，四个安装孔以法兰盘的轴心为中心呈环形阵列分布。该汽车用驻车装置的内毂，通过设置冷却散热装置，在使用时，通过储油箱和连接管内的变压器油进行吸热冷却，通过加强筋和散热片进行散热，且在在制动毂本体转动时，连接管和储油管内的变压器油会相互流通，使吸热冷却更均匀，达到了更好的吸热散热效果，加强环和加强筋具有增加制动毂使用时的强度，从而解决了现有的汽车制动毂在使用时其强度低，且在使用时升温快，同时降温慢，导致刹车片出现高温焦化，制动毂磨损快、易断裂的问题。