本实用新型提供一种高低温散热器的新型结构，包括低温散热器，高温散热器，散热阀芯；所述低温散热器的下方左侧固定连接有低温进液口，且低温散热器的下方右侧同样安装有低温出液口；所述高温散热器的左上角固定连接有高温进液口，且高温散热器的下侧加工有高温出液口；对于整车冷却系统设计而言，使前端模块进风流畅，有利于冷却系统前端模块的功能实现，提高了散热效率，综上所述，比现有的混合动力汽车散热器采用了前后并列安装高、低温散热器的方式，使两散热器分别满足发动机高温冷却需求和电机低温冷却需求，降低了所占用的布置空间和成本。