一种新能源汽车的低压供电系统
专利权的终止
摘要
本实用新型揭示了一种新能源汽车的低压供电系统，新能汽车设有作为动力能源的电池组，所述电池组两极连接电池管理系统，所述电池管理系统设有连接充电机的慢充接口和连接直流快充设备的快充接口，所述电池组的两极连接DCDC的输入端，所述DCDC的低压输出端直接连接车载的用电器件，所述电池组的正极和DCDC之间串联有DCDC熔断器和DCDC继电器，所述电池管理系统的继电器控制接口连接DCDC继电器的输入端回路。该系统不仅解决低压供电，降低整车成本，而且又防止电池包在DCDC不断供电的过程中，解决电池包电量过低而电池过放问题。
基本信息
专利标题 ：
一种新能源汽车的低压供电系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201921605650.3
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-09-25
授权号 ：
CN211166459U
授权日 ：
2020-08-04
发明人 ：
刘贵如刘志军王陆林候凤妮
申请人 ：
安徽工程大学
申请人地址 ：
安徽省芜湖市鸠江区北京中路8号
代理机构 ：
芜湖安汇知识产权代理有限公司
代理人 ：
朱圣荣
优先权 ：
CN201921605650.3
主分类号 ：
B60L1/00
IPC分类号 ：
B60L1/00 B60L58/10 B60L58/14 B60L3/00 B60L3/04 B60L53/20
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L1/00
电动车辆辅助装备的供电
法律状态
2021-09-03 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : B60L 1/00
申请日 : 20190925
授权公告日 : 20200804
终止日期 : 20200925
申请日 : 20190925
授权公告日 : 20200804
终止日期 : 20200925
2020-08-04 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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