本实用新型提供一种新型汽车车架组件，包括总成梁，吸能结构，纵梁，前顶梁，受力梁，隔离梁，缓冲结构和衔接梁，所述总成梁的两端均设置有纵梁，且纵梁的外围安装有吸能结构，该纵梁前端一侧设置有前顶梁；所述前顶梁的一侧设置有受力梁，且受力梁的一端设置有隔离梁，隔离梁的后方设置有缓冲结构。本实用新型缓冲结构，中心缓冲区和受力梁的设置，通过整体受力而后分散弱化的工作模式避免整体冲击造成的伤害，通过减震与缓冲相搭配的做工方式提高装置的整体减震性能，通过连接结构与隔离结构辅助做工形成稳定的防护结构，提高使用体验。