本实用新型公开了一种稳定杆吊杆、稳定杆总成及汽车，其中，稳定杆吊杆包括第一连接杆、第二连接杆、缸体、第一弹性件和第二弹性件。缸体设置于第一连接杆和第二连接杆之间，缸体的一端设置有开口，第一连接杆靠近第二连接杆的一端穿过开口并位于缸体内，第二连接杆靠近第一连接杆的一端固定连接于缸体的另一端的外端面上。第一弹性件套设于第一连接杆位于缸体内的一端，第二弹性件连接于第一连接杆位于缸体内的一端和缸体的底部之间。稳定杆总成包括稳定杆本体和稳定杆吊杆，汽车包括车身、底盘和稳定杆总成。通过这种结构可使得本实用新型提供的稳定杆吊杆减小汽车在通过不平坦路面时产生的震动幅度。