本实用新型公开了一种汽车发动机水循环降温装置，涉及汽车发动机领域，包括冷却液箱，所述冷却液箱的一侧安装有容积泵，且容积泵的一侧安装有发动机主体，所述发动机主体的外侧连接有盘管，且盘管的一端连接有连接管，所述连接管的一端连接有散热箱，且散热箱的一侧安装有风扇。本实用新型通过设置的第一水箱、第二水箱、冷凝管和循环管，实现了第一水箱内部的冷却水为循环管进行散热，第一水箱内部的冷却水成为蒸汽后会顺着冷凝管进入第二水箱内部，第二水箱内部的冷却水将蒸汽冷却成为液体重新进入第一水箱内部，如此循环，第一水箱内部的冷却水减少的时间就会延长，从而减少补充冷却水的次数，使得加水操作不再麻烦。