本实用新型涉及减震结构技术领域，且公开了一种可调节的发动机变速箱一体化托盘，包括支架和底座，所述支架上设置有发动机托盘和变速器托盘，其特征在于：所述支架和底座之间设置有至少一个减震机构，所述减震机构包括凸台、中空螺旋弹簧、支撑柱和固紧装置；所述凸台固定连接在底座上，所述凸台顶部固定连接有支撑柱和抵接连接有中空螺旋弹簧，所述支撑柱设置在中空螺旋弹簧的中空处；所述支架上设置有通孔，所述支撑柱穿过通孔与支架滑动连接，所述固定装置用于调整支架在支撑柱上的高度；实现了减震效果好且能够调整减震性能。